【ガルパン：履修！戦車道！】第18回世界初になり損ねた試作戦車「シュナ…たけフランス戦車！ねぇ、使ってみない？マジノ女学園特集！

フランス戦車と言えばルノー社が有名なわけだが、シュナイダー社の戦車も忘れてはいけない。世界に先駆けて開発を進めていたフランス初の戦車「シュナイダーCA1」がそれだ。この国の戦車を多く所有しているマジノ女学園でも使用していない程古い戦車。第18回となる今回は、「シュナイダーCA1」世界初になり損ねた戦車をまとめてみよう！つまり、世界にはばたけフランス戦車！ねぇ、使ってみない？マジノ女学園特集！ 履修！戦車道！パンツァー・フォー！

「シュナイダーCA1」って？

「シュナイダーCA1」は、シュナイダー社で開発されたフランス初の戦車。第一次世界大戦時に使用された歩兵支援を目的とした装甲戦闘車両。 フランス陸軍大佐J.E.エスティエンヌが、米ホルト社（現キャタピラー社）のデモンストレーションを見学した際、後にフランス初となる装甲戦闘車量を発案したとされる。

このアイデアを当時のフランス陸軍司令長官ジョッフル陸軍大将に手紙で送付し、その後の1915年12月に面会して開発・生産の了承を得たという。今から100年も前に、戦車の概念が発想されていたのだ。

構造を見ると、砲塔はないが装甲車両としての基本概念は後の戦車と変わりなく、無限軌道による塹壕踏破能力に加え、移動トーチカとしての性能も併せ持つ歩兵を支援する以上の能力があるといっていい。この設計は、エスティエンヌ大佐とシュナイダー社のウージューヌ・ブリエの共同計画となった。

1916年2月25日より製造が開始され、同年9月には最初の1輌目が完成した。 1918年8月までに400輌が生産される。

ただ、問題も多く、換気性が悪く冷却不足のために居住性が最悪だった。つまり、内部が構造上かなり暑くなってしまうのだ。

この欠点は、射撃統制に支障をきたす程で、現場ではかなり不評だったという。 ルノー社より生産された指揮統制用の「ルノー FT-17 軽戦車」が好評だったこともあり、後の生産は行われなかった。

構想では1500輌まで計画されていたが、第一次世界大戦の終結を待たずして生産は終了してしまう。

欠陥だらけで汗だく

構造的には、実はホルト社のトラクターのものをそのまま流用したシャーシを使用していた。 11㎜装甲版構成の船型の形状。

船型であるが、特に航行性能は持っていない。イギリスの開発でも海軍と深いかかわりがあったが、船とは切っても切れない縁があるようだ。

こちらは、実際に海軍が絡んだ生産ではないのだが・・・ｗ車体前部にワイヤーカッターも装備されていた。 乗降ハッチは後部に観音開きのドアが設置され、内部は密閉された状態になる。

構造的に兵士が入り込む戦闘室は、高さ90cm程度の空間でかなり狭い。当時から閉所恐怖症の人間が入れない程のもので、問題ではあった。加えて、換気不足に冷却不足の為、戦闘中の車内は真夏以上の空間。更に止めと言える欠点として――― シュナイダー社製のエンジンは出力不足の上、信頼性が低かった。 つまり、一定以上の傾斜を踏破できない。 そして、故障も多かったという。武装に関しても、後に研究が進むが指向角度が限定されたうえ、射程距離も600m程で能力不足と言わざるを得ないものだった。装甲も、ドイツ軍の使用する徹甲弾「SmK弾」に耐えられなかったという。その為、早急に増加装甲が追加されるものの、結局は基本性能が低いと判断されてしまった。手さぐりでの開発だった為、圧倒的に性能不足になってしまったが、後の布石になった戦車であったコトは確かだ。もう少し開発が早ければ、世界初になれたのだが――― 何にせよ、フランスの後の戦車開発の土台となった功績は大きい。

流石にガルパンで使われるコトはないだろうが、こんな戦車があったというのは覚えていてほしい。でも、あのマジノ女学院なら、使ってくれるかなぁ？

無理かなｗ　それにマジノの出番が今後あるかも問題かぁｗちなみに、マジノ女学院の学園艦はフランスの大型潜水艦「スルクフ」がモデルで、伊四〇〇型潜水艦が出るまで世界最大だったもの。

かっこいいよな！

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